Zanim na teren planowanego megalotniska wjadą spychacze i betoniarki, do głosu dojdą naukowcy z łopatami i pędzlami. Spółka CPK ogłosiła właśnie kluczowy przetarg na przeprowadzenie szeroko zakrojonych badań archeologicznych.
To niezbędny etap, który ma zabezpieczyć dziedzictwo historyczne Mazowsza przed rozpoczęciem budowy układu drogowego wokół portu.
18 stanowisk, 1540 arów i dwa lata prac
Zgodnie z wytycznymi Mazowieckiego Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków, badaniami zostanie objętych 18 wytypowanych stanowisk. Łączna powierzchnia prac wykopaliskowych to około 1540 arów. Wszystkie te punkty znajdują się w pasach przyszłych dróg, które mają stanowić kręgosłup komunikacyjny wokół nowego lotniska.
Harmonogram prac jest precyzyjnie określony. Pierwsze 12 miesięcy, to intensywne prace terenowe i wykopaliska, a kolejne 12 miesięcy, to analiza laboratoryjna, dokumentacja i naukowe opracowanie znalezisk.
Dopiero po pełnym zakończeniu tego dwuletniego procesu teren zostanie ostatecznie przekazany budowlańcom. Na dzisiaj nie widać pośpiechu, ani nawet…woli poważnego rozpoczęcia prac nad tą inwestycją.
Wyścig z czasem i harmonogramem inwestycji
Spółka CPK podkreśla, że badania archeologiczne nie są nowością na tym terenie – prace trwają tam sukcesywnie od października 2023 roku. Obecny przetarg dotyczy specyficznego obszaru infrastruktury drogowej. Cały proces jest zaplanowany tak, aby zakończyć się pod koniec 2026 roku, co ma pozwolić na płynne przejście do fazy konstrukcyjnej bez generowania opóźnień.
Współpraca z Konserwatorem Zabytków jest ścisła tj. przedstawiciele urzędu regularnie kontrolują postępy, dbając, by żadne cenne znalezisko nie zostało pominięte w ferworze wielkiej budowy.
Przetarg: Liczy się cena i profesjonalizm
Spółka czeka na oferty od wyspecjalizowanych firm archeologicznych do 10 kwietnia 2026 roku. Głównym kryterium wyboru wykonawcy będzie cena, jednak od zwycięzcy wymaga się rygorystycznego przestrzegania terminów. Umowa zostanie podpisana na okres 24 miesięcy.
Badania te to ostatnia szansa na poznanie nieznanych dotąd faktów z historii regionu, zanim krajobraz mazowieckich wsi zmieni się w nowoczesny węzeł transportowy o znaczeniu globalnym. Jak podkreślają przedstawiciele spółki: „nawet największe inwestycje zaczynają się od zajrzenia pod ziemię”.
Piotr Gwebert