Ursynowskie zaplecze podziemnej kolei przejdzie gruntowną metamorfozę. Metro Warszawskie sfinalizowało umowę na przebudowę kluczowego węzła torowego przy stacji Kabaty, co ma wyeliminować irytujące pasażerów przestoje i usprawnić wprowadzanie składów do ruchu.
Koniec z blokowaniem peronów na Kabatach
Inwestycja, którą zrealizuje firma Gulermark, skupi się na tak zwanej komorze torów odstawczych oraz połączeniu stacji pasażerskiej ze Stacją Techniczno-Postojową (STP). Choć prace będą toczyć się w części technicznej i pozostaną niewidoczne dla oczu podróżnych, ich efekt odczuje każdy pasażer pierwszej linii. Obecnie manewry techniczne pociągów często wymuszają blokowanie peronów, co odbija się czkawką na płynności ruchu w całym tunelu.
Prace modernizacyjne obejmą tak zwaną komorę torów odstawczych stacji Kabaty, więc docelowe rozwiązania nie będą widoczne dla pasażerów, jednakże wpłyną na poprawę przejazdu składów pasażerskich
– wyjaśnia Portalowi Mazowieckiemu rzeczniczka metra, Anna Bartoń. Dzięki przebudowie pociągi będą mogły swobodnie zawracać, podczas gdy w tym samym czasie kolejne składy będą bezkolizyjnie wyjeżdżać z bazy na linię.
Strategiczny ruch przed budową M3
Modernizacja na południowym krańcu M1 to nie tylko wygoda dla mieszkańców Ursynowa, ale też element większej układanki komunikacyjnej Warszawy. W perspektywie planowanego uruchomienia trzeciej linii metra (M3), to właśnie STP Kabaty będzie początkowo obsługiwać nowe składy. Elastyczny układ torowy pozwoli sprawniej przerzucać pociągi między liniami, co będzie kluczowe przed powstaniem dedykowanej bazy na Koziej Górce.
Realizacja projektu ma zająć wykonawcy dokładnie rok. Zakres prac jest szeroki: od rozbudowy kubatury części technicznej, przez montaż nowoczesnych systemów sterowania ruchem, aż po szkolenia personelu.
Pierwsze zmiany nad ziemią
Choć serce inwestycji bije głęboko pod ziemią, pierwsze efekty prac zobaczymy na powierzchni. Generalny wykonawca rozpoczyna właśnie etap projektowania, który obejmuje zatwierdzenie czasowej organizacji ruchu w rejonie skrzyżowania alei Komisji Edukacji Narodowej z ulicą Iwanowa-Szajnowicza. Kierowcy i piesi w tej części Ursynowa muszą przygotować się na nadchodzące zmiany w organizacji ruchu, które umożliwią sprawne przeprowadzenie modernizacji.
Magda Wydra