Od soboty serce stolicy jest całkowicie sparaliżowane. Ruszył gigantyczny i wyczekiwany od lat remont torowiska wzdłuż Alej Jerozolimskich. Odcinki szyn pójdą do wymiany, perony przystankowe zostaną zrównane z ziemią i wybudowane na nowo, a przejazdy drogowe przejdą totalną metamorfozę.
Choć urzędnicy obiecują, że po zakończeniu prac składy pojadą znacznie szybciej, to pasażerów czeka wielomiesięczny, prawdziwy horror przesiadkowy.
Jerozolimskie bez tramwajów, a to dopiero początek!
Kluczowa faza robót i całkowite wstrzymanie ruchu tramwajowego w Alejach Jerozolimskich – na gigantycznym odcinku od Placu S. Starynkiewicza aż do Ronda J. Waszyngtona-– nastąpi już w najbliższą sobotę, 30 maja. Urzędnicy miejscy ostrzegają, że to nie koniec utrudnień. Tramwaje nie pojadą tą trasą również podczas dwóch upalnych weekendów w sierpniu.
Prawdziwy paraliż czeka jednak pasażerów w połowie czerwca. Ciężki sprzęt wjedzie na skrzyżowanie torów na Rondzie R. Dmowskiego, gdzie wymieniana będzie kluczowa krzyżownica. Z tego powodu w weekend 13-14 czerwca całkowicie wyłączony z ruchu zostanie ciąg ulicy Marszałkowskiej!
Sprawdź, jak pojadą linie 7, 9, 22, 24 i 33!
Od soboty, 30 maja, zapomnij o starych przyzwyczajeniach. Warszawski Transport Publiczny wprowadza drastyczne zmiany:
Linia 7: Zostaje całkowicie odcięta od lewobrzeżnej Warszawy. Będzie kursowała tylko na Pradze (Kawęczyńska – Gocławek przez al. Zieleniecką i al. J. Waszyngtona).
Linia 25: Zostaje całkowicie zawieszona na czas trwania prac.
Linie 9, 22 i 24: Nie dojadą na Pragę! Jadąc od strony Ochoty czy Woli (z pętli P+R al. Krakowska, Piasków, Nowe Bemowo), zakończą swoje kursy na Placu S. Starynkiewicza.
Linia 33: Z Metra Młociny pojedzie zmienioną trasą na pętlę Banacha (przez Nowowiejską, Filtrową i Grójecką), co ma zapewnić Ochocie bezpośrednie połączenie z Dworcem Centralnym.
Linia Z-9 w szczycie co 2 minuty!
Aby uratować warszawiaków przed kompletną katastrofą, ZTM uruchamia potężną flotę autobusów zastępczych. Kluczowa będzie linia Z-9, która połączy Plac G. Narutowicza z Rondem J. Waszyngtona. W dni powszednie, w godzinach szczytu, przegubowce mają podjeżdżać na przystanki nawet co 2 minuty.
Dodatkowo pasażerowie dostaną do dyspozycji:
Linia 158: Będzie kursować dwa razy częściej – co 7,5 minuty w szczycie wzdłuż zamkniętej trasy tramwajowej.
Linia Z21: Zastąpi linię 521 na trasie z Wawra do Ronda Wiatraczna i pojedzie dalej przez al. J. Waszyngtona do stacji Metro Stadion Narodowy. (Uwaga: tradycyjne kursy 521 do Dworca Centralnego pozostają bez zmian).
Nowy potwór torowy: Rusza linia 79!
Na tory wyjedzie specjalna, uzupełniająca linia tramwajowa 79, która ma za zadanie załatać dziurę po „dziewiątce” na Ochocie i Pradze oraz dowieźć ludzi do ścisłego centrum wokół placu budowy. Oto jej pełna, skomplikowana trasa:
79: P+R AL. KRAKOWSKA – Aleja Krakowska – Grójecka – Filtrowa – L. Krzywickiego – Nowowiejska – Marszałkowska – Aleja „Solidarności” – Targowa – Aleja Zieleniecka – Aleja J. Waszyngtona – Grochowska – GOCŁAWEK.
Marek Piotrowski